До 20.10.2026 продолжится публичное обсуждение проекта постановления правительства РФ (ID-171221) Минтранс России хочет профинансировать достройку атомных ледоколов проекта 22220 за счет дополнительного инвестиционного портового сбора. Соответствующие изменения планируется внести в «Правила определения размера инвестиционного портового сбора, его взимания и применения». Инвестиционный портовый сбор предлагается разделить на две самостоятельные части. Первая — инфраструктурная часть, которая, как и прежде, будет направляться на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морского порта.

Авиационная. С начала сентября 2026 речные суда не могут преодолеть Большой порог [на реке Нижняя Тунгуска] и добраться до поселка Тура. Итог - в магазинах Туры и соседних населенных пунктов Илимпийской группы Эвенкии остро не хватает скоропортящихся продуктов: молока, яиц, овощей и фруктов. Цены на оставшиеся товары взлетели [десяток яиц на территории стоит 600 рублей, килограмм моркови — 1200 рублей (см. https://t.me/Sib_EXpress/76008)]. Власти округа ввели режим повышенной готовности, а прокуратура Красноярского края начала проверку - она посчитала, что права жителей на продукты нарушены.

Завершено общественное обсуждение. До нового года осталось 2,5 месяца. На Федеральном портале проектов нормативно-правовых актов размещен проект постановления правительства РФ, подготовленный Минфином (ID 171477), в котором предлагается до 31 декабря 2026 года для подтверждения экологического класса автомобилей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС 8701 21 101 1, 8701 22 101 1, 8701 23 101 1, 8701 29 101 1, 8702 10 119 2, 8702 10 119 3, 8702 10 199 6, 8702 10 919 1, 8702 10 999 7, 8702 20 119 1, 8702 20 119 2, 8702 20 119 3, 8702 20 119 4, 8702 20 199 5, 8702 20 199 6, 8702 20 919 1, 8702 20 919 2, 8702 20 999 5, 8702 20 999 6, производимых в недружественных странах, утвержденных в распоряжении правительства РФ от 05.03.2022 № 430-р, допускается применять заключение об оценке единичного транспортного средства, оформленное в соответствии с постановлением правительства РФ от 12.05.2022 № 855.

Росстандарт запретил выпуск и обращение на территории России ряда грузовиков четырех китайских компаний из-за несоответствий требованиям безопасности. По результатам проведенных внеплановых выездных проверок официальных представителей изготовителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, XCMG, JAC применена защитительная оговорка технического регламента, в соответствии с которой ограничен выпуск в обращение на территории РФ колесных транспортных средств марок DONGFENG типа DFRZ-35, FOTON типа 77N5BJ, XCMG типа XCT50G5-1S, XCA200G7-1S, JAC типа K7». Аналогичные меры были предприняты также и в отношении заводов изготовителей специальных и специализированных транспортных средств следующих типов: 77ADJL (на базе транспортного средства JAC); SE27 (на базе транспортного средства KIA); TD-001 (на базе транспортного средства SHACMAN); N382a-A2 (на базе транспортного средства FAW); KFN332 (на базе транспортного средства FORD).

Экспортеры зерна из РФ в условиях ограничения логистики в Азово-Черноморском бассейне активно ищут новые пути и возможности отгрузок, в том числе транзит через Китай, сообщила исполнительный директор Зерновой ассоциации России (ЗАР) К.Боломатова: «Сейчас мы занимаемся активно историей с возможностью транзита [речь об экспорте зерна] через Китай <...>. Через китайские порты [можно отгружать] вообще куда угодно. И это очень перспективное направление». Его актуальность обусловлена еще и тем, что порты Балтики в нынешних условиях позволяют поставлять зерно в страны, которые являются крупными покупателями российского зерна. В то же время нужны возможности и отгрузок в направлении стран Азии. «Надо сказать, что Балтика позволяет всю нашу стандартную географию экспорта, наших крупнейших покупателей обеспечить.

В пунктах пропуска на границе России с Грузией и Азербайджаном фиксируется рост грузоперевозок. С августа 2026 года увеличивается интенсивность движения в МАПП Верхний Ларс Северо-Кавказского таможенного управления ФТС РФ: среднесуточный показатель увеличился с 1 039 до 1 142 грузовых автомобилей. Только в сентябре 2026 через российско-грузинский участок границы проследовало более 34 тыс. большегрузных автомобилей. Это почти на 5,5 тыс. больше, чем в июле, и на 2 тыс. больше, чем в августе.

15 октября 2026 года российские аэропорты столкнулись с задержками и отменами рейсов. В Шереметьево более 100 самолетов задерживаются на прилет, во Внуково задержаны более 60 прилетов, а в Пулково - более 30. В Сочи переносят вылеты в Москву, Астрахань и Казань.
[за период 13–15 октября 2026 года в московских аэропортах (Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский) было задержано и отменено более 230 рейсов из-за временных ограничений в связи с беспилотной опасностью (см. https://msk1.ru/text/transport/2026/10/14/76699987/)]

Российским авиакомпаниям может потребоваться поддержка при переходе на новые виды низкоуглеродного топлива из-за их более высокой стоимости. Об этом сообщил глава Минтранса РФ А.Никитин. По словам чиновника, соответствующие виды топлива уже разрабатываются в России и будут тестироваться отечественными перевозчиками. При этом необходимо оценить экономический и эксплуатационный эффект от их использования. Минтранс страны рассчитывает совместно с Минэкономразвития и Минэнерго при необходимости разработать меры поддержки, которые позволят перейти на новое топливо без дополнительной финансовой нагрузки на пассажиров.

Поэтому на него приходится продлевать ресурс. Пока своего не хватает. Самолеты SSJ-100 с французскими двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного производителем ресурса самолета до 20 лет.

Первые 14 МС-21 из второй партии "Аэрофлот" получит в 2029 году. По первому контракту для "Аэрофлота" производится 18 самолетов. Авиакомпании их передадут в 2027 и 2028 годах. В 2029 году будут сделаны первые самолеты по второму контракту, по которому до 2032 года авиаперевозчик должен получить 90 самолетов.

Сотрудники службы по противодействию коррупции Южного таможенного управления выявили преступную схему, которая длительное время действовала на Южном акцизном таможенном посту Центральной акцизной таможни ФТС РФ. Она была связана с содействием недобросовестным участникам ВЭД в списании утилизационного сбора за транспортные средства с нарушением установленного порядка.

Так считает ФТС РФ. А Вы? Состоялось очередное заседание Общественного совета при ФТС России. Традиционно участники обсудили системные вопросы, возникающие у представителей бизнеса. Отдельное внимание было уделено развитию информационных систем таможенных органов, призванных обеспечить четкие алгоритмы принятия решений инспекторами, а также электронных сервисов в помощь участникам ВЭД. Открывая заседание, председатель Совета Л.Лозбенко обозначил необходимость обеспечения единообразия принятия решений таможенными органами – это один из наиболее актуальных вопросов: «Главной проблемой, по мнению бизнеса, на сегодняшний день является обеспечение единообразного применения правил на всей территории Российской Федерации. Если мы будем ее решать, тогда большинство проблем, с которыми сталкиваются наши участники ВЭД в регионах, снимались бы почти автоматически».

Если для команды везёте. В пункте пропуска Убылинка Псковской таможни Северо-Западного таможенного управления ФТС РФ таможенники остановили автомобиль для проверки. При досмотре инспекторы обнаружили, что помимо заявленных товаров в грузовом отсеке находятся горные лыжи и крепления к ним, сведения о которых отсутствуют в товаросопроводительных документах. Новый и бывший в употреблении спортинвентарь весом более 160 кг перемещался незаконно. Перевозчик не указал 52 единицы товара.

Инспекторы таможенного поста Аэропорт Кольцово (пассажирский) Кольцовской таможни Уральского таможенного управления ФТС РФ остановили в «зеленом» коридоре пассажира с десятью футболками, 3D-наклейками, чехлами для чемоданов и сумками для напитков (есть фото). Житель Челябинска улетал в Тбилиси и вез с собой более 5 кг брендированных вещей.

В борьбе с контрафактом. За 9 месяцев 2026 года сотрудники сибирских таможен ФТС РФ выявили более 31 тыс. единиц контрафактной продукции. Основными группами обнаруженных в этом году контрафактных товаров стали табачная продукция, предметы одежды и обуви, кондитерские изделия. Поддельная продукция чаще всего выявлялась таможенниками в рамках контроля за оборотом товаров на внутреннем рынке совместно с представителями правоохранительных ведомств, а также на этапе таможенного декларирования и при проведении контроля за перемещением товаров физическими лицами. Больше всего контрафакта по Сибирскому федеральному округу с начала этого года (50%) выявили сотрудники Новосибирской таможни – 15,6 тыс. единиц. Более 6 тыс. единиц таких товаров (почти 20%) обнаружено сотрудниками Алтайской таможни.

Ведь не на границе. Состоялась рабочая встреча начальника Тульской таможни Центрального таможенного управления ФТС РФ М.Великанова с президентом Объединения работодателей «Рязанская ассоциация экономического сотрудничества предприятий» А.Жукаевым. Ключевой темой обсуждения стало развитие конструктивного диалога таможенных органов и бизнес-сообщества. В ходе встречи особое внимание уделили механизмам обратной связи с участниками ВЭД: проведению совместных разъяснительных мероприятий, развитию «горячих линий» и оперативному рассмотрению обращений. В Рязанской области функционируют два таможенных поста, подчиненных Тульской таможне с 2016 года: Рязанский и Московский. В настоящее время реализуется инвестиционный проект по строительству здания таможенного поста и таможенного комплекса на территории индустриального (промышленного) парка «Рязанский». После их ввода в эксплуатацию планируется поменять месторасположение Московского таможенного поста, который будет находиться в непосредственной близости к месту доставки товаров на склад временного хранения.

В условиях действия санкций по отношению к иностранным товарам. Об этом (за что по линии «соблюдение мер нетарифного регулирования» привлекают и будут привлекать к ответственности учВЭДов) рассказали на вебинаре Дальневосточного таможенного управления ФТС РФ 07.10.2026 г. Длительностью 10 минут. Дословное изложение стенограммы выступления Кривоноговой Анны Владимировны, начальника отдела торговых ограничений и экспортного контроля службы федеральных таможенных доходов ДВТУ, размещено по ссылке https://www.alta.ru/expert_opinion/131577/. Рекомендуем ознакомиться – и не нарушать, т.е. соблюдать меры НТР правильно.

А вот сборником через границы внутри ЕАЭС лучше не возить. Минфин РФ выпустил, а Налоговая служба РБ перепостила ответы на вопросы учВЭДов, связанные с работой Системы Ожидания Поставки Товаров (СПОТ – которую на российской стороне границы называют Системой Обязательной Предоплаты Товаров: мол, сначала НДС заплатите, а потом уж и ввозите грузы из стран ЕАЭС). Вот ответы на некоторые из заданных.
Как будет функционировать механизм СПОТ в отношении сборных грузов, содержащих товары нескольких поставщиков, и будет ли задерживаться весь груз в случае возникновения вопросов только к одному участнику поставки? Ответ: ДОПП оформляется каждым заявителем в отдельности, даже если товары, принадлежащие разным заявителям, следуют в одном транспортном средстве.